La carte présente l'impact du scénario choisi sur l'indicateur sélectionné.
Le scénario "mobilité contrainte" : il reprend la baisse moyenne des distances parcourues par l'ensemble des véhicules observée pendant la crise sanitaire. Il sert de référence pour évaluer l'effet d'une réduction rapide et importante de la mobilité.
Le scénario "mobilité acceptable" : il correspond à la mobilité de la baisse du scénario "mobilité contrainte". Pour les véhicules particuliers, cette diminution s'inscrit dans les objectifs de la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM). Pour les poids lourds et le fret, une telle baisse supposerait la mise en place des nouvelles stratégies publiques locales et nationales.